KAPPELHAMN -
HALLANDS VÄDERÖS SIKRESTE NATURHAVN
Nederst på denne side kan du se et besøgskort over øen med angivelse af toiletter og en oversigt over seværdigheder
Indstil din tablet og mobil til "Standard-webside" for at få en pænere visning
Kappelhamn - eller - Kapellshamn er en pragtfuld og sikker naturhavn, hvor man kan ligge trygt, om det så er i storm, der jo som regel kommer fra vestlige retninger.
Ved kraftig sydøstlig vind kan der stå skvalpsø ind gennem åbningen i skærene, men det bliver aldrig farligt, kun irriterende.
Iøvrigt kan man bare, som det beskrives længere nede, flytte sig hen til et andet landhugspunkt i havnen for at få fred.
Overalt på skærene, der omkranser havnen, er der slået fortøjningshager og -ringe i klipperne, så du behøver ikke tage skærgårdsgrejet frem - bortset fra ankeret.
OBS:
Det er strengt forbudt at anvende søtoilettet eller at smide toiletaffald ud i naturhavnene på Hallands Väderö. Brug de fine toilet- og affalds-faciliteter, som er til rådighed i nærheden af anløbspladserne.
Se de anviste toilet- og affaldssteder
på kortet nederst på denne side
Fra Kapellshamn ind til land må man vade over det lavvandede område mellem anløbsøen Troedshallen og hovedøen og følge stien forbi det grønne hus og lige op til skoven - der er de fineste toiletter og kildesorteringsanlæg for affald.
Klik her på miniaturen her for at se
en god vaderute ind til hovedøen:
Fra et gammelt Bådnyt fra august 1984 har jeg nuppet dette luftfoto, hvor man ser ind fra sydvest på Kappelhamn.
Jeg har selv påtegnet den hvide kummel på skæret, og tydeliggjort den hvide trekant på det røde hus inde på land.
Nemt at anløbe
Det er meget nemmere at anløbe havnen, end rygterne siger, og du kan med sindsro gå ind med et dybgående på op til 2 meter.
Ellers kan du ankre i den store bugt lige øst for indre Kapellshamn:
Yttra Kappelshamn.
Også Kungshamn, lige vest for indre Kapellshamn, bliver ofte brugt som ankerplads, men ligger mere udsat for vestlige og ikke mindst sydvestlige vinde.
På det glimrende kort her til højre fra Harbour Guide kan du se anløbet og tillægnings-mulighederne ved skærene
Klik på kortet for at kunne forstørre
Selve anduvningen:
Fra Kullen holdes kurs på øens sydøst-odde, lige indtil Hallands Väderö’s fyr forsvinder bag øens sydvestpynt (også om natten), og man har Vinga Skär (med fyret) ret øst foran sig.
Alting føles nu i det hele taget meget tæt på, men bare rolig.
Mod bagbord er der - som søkortet viser - ingen slemme sager, men forude venter hårde undersøiske skær, hvis man fortsætter for langt - nemlig forbi overeet-linien, som er antydet i kortet længere nede.
Nu er det på tide at gire ind mod Kapellshamn, som dels er synlig på grund af bådene i den, dels på grund af den hvide kummel, der står på eet af de yderligste småskær.
Se billedserien her til højre
Klik på kortet for at se i stor størrelse
Herover ses et fint gammelt anløbskort for Kapellshamn.
Bemærk at der faktisk angives et alternativt indløb til den indre havn.
Det kan du se mere om nederst på denne side - og faktisk er det vist på det glimrende kort fra Harbour Guide ovenfor
Det går fint at krydse ind eller ud
De fleste anduver havnen ved at holde sig snært til overeet-linien, og det er da også det mest sikre.
Men hvis man krydser ind, eller man bare vil skyde genvej, kan man roligt sigte mod skæret med kummelen fra sydvest - dog med respektfuld afstand til undervandsskæret Rågsäcken sydvest for Koen (se også nedenstående nærskitse).
Se herunder en billedserie om anløbet af Indre Kappelhamn
Et stykke inde på land lidt øst for midten af øens sydende - lidt vest for et grønt hus - står et rødt træhus med hvid gavltrekant:
På skæret Yttre Käften et stykke ude i vandet syd for huset står en hvid kummel:
Når gavltrekanten på huset er overeet med den hvide kummel på skæret Yttre Käften (6º), har man kortets overeetlinie - og her må man ikke længere mod øst, men kan dreje ind og følge overeetlinien mod havnen:
Klik på billederne herover, hvis du vil se dem i stor størrelse
Det lyseblå område er naturligvis vandet, med dybder over 2 meter
De mørkeblå områder viser dybder under 2 meter
De grønne områder viser landjord/klippe over vandet
Der kommer et "nærbillede" af selve naturhavnen længere nede på siden
Måleenheden kbl (kabellængde) er ca 185 meter (1/10 sømil)
Gør hækanker og kasteline klar
Da der skal fortøjes med line til land og hækanker inde i havnen, er det godt at gøre dette klart før anløbet.
Der er nemlig ikke megen plads at tumle rundt på inde i naturhavnen.
Fastgør en lang kasteline i forreste pullert.
Selve indsejlingen
Når man er ganske tæt på skæret med den hvide kummel på, girer man styrbord om skæret og kan så straks derpå dreje ind til bagbord mellem dette og det næste skær (sundet er åbent i en sydvestlig kurs).
Der viser sig nu et næsten lige løb mellem de to skær.
Det kan lade sig gøre at krydse inde mellem dem de to skær, men hold dig i den midter-ste trediedel, idet der er sandgrund op mod skærene, men her er jo ingen fare.
Herinde kan intet ondt ske
Havnebassinet åbner sig nu forude, og fortøjningspositionerne befinder sig skråt fremme til styrbord, men styr ikke straks derhen imod !!!
Der befinder sig nemlig - her næsten midt i naturhavnen - en meget hård og usynlig knold med kun godt ½ meter vand over, og den skal du holde til styrbord.
Det lyseblå område er naturligvis vandet, med dybder over 2 meter
De mørkeblå områder viser dybder under 2 meter.
De mørkegrå områder viser landjord/klippe over vandet
Stregerne inde i havnen viser gode anløbspladser med fortøjningsdimser i klippen. Kun ved den lille betonbro kan du med sikkerhed forvente at kunne træde direkte ind på land fra stævnen.
I 2008 er der kommet et fornemt lille W-mærke med et gult/rødt flag på udfor den undersøiske knold (og som du skal holde til styrbord), men skulle det ikke være der, så fortsæt fremad til godt 1/3 inde i bassinet - før du drejer til styrbord og finder en god plads op mod øen med huset på (stævnen mod nordvest).
Du skal ikke styre lige mod det lille sømærke, så snart du er kommet fri af Inra Käften, fortsæt lige frem og gå i en blød bue mod mærket - ellers tager du grunden!
Det er fuldt ud muligt at anløbe for sejl. Det kan anbefales at nøjes med at gå ind for storsejl, eller ved østlige vinde alene for forsejl.
Der er udmærket svajeplads i bassinets sydlige ende (udfor åbningen til bagbord) til at hive sejl ned inden man drejer ind til fortøjningspladserne.
OBS: Man må under ingen omstændigheder tømme toiletaffald ud rundt om hele øen - brug toiletterne på øen
Der findes ikke noget toilet på selve havneskæret (Troedshallen) - derfor må du gå en lille tur ind til øen -
- og vade et lille stykke over et lavvandet område (knæhøjde), som anvist på det ene billede herunder til venstre.
Ved toilettet kan du også komme af med affald
Klik på billederne herover for at se dem større
Billedserie herover til venstre:
Kapellshamn på luftfoto og angivelse af anbefalet vadetur over det lavvandede område til øen - samt toiletter og museum
Billedserie herover til højre:
Den gamle ødelagte bro - før og nu - og andre stemningsbilleder.
Hold musen over for at se teksten
Her kan du se og bruge to modificerede kort fra Navionics
- de er faktisk glimrende.
Øverst ses ø-området i stort format og herunder et nærkort over selve indre og ydre Kappelshamn
Læs også længere nede om naturhavnen W for indre Kappelshamn - Kungshamn.
Der ligger ofte både for svaj - og man kan anløbe en lille gammel udskibningsmole et lille stykke inde i bugten.
Det må frarådes at ligge der i andre vinde end NW-E.
Og man skal være opmærksom på at nattevinden ofte vender til sydlige retninger - og dermed lige ind i Kungshamnen!
Inde i indre Kappels-hamn har jeg med med røde streger anvist anløbssteder, hvor du kan gå op til land - og med lidt held få stævnen helt ind til klippe.
Læg mærke til det lille sømærke midt inde i havnen
- det er vigtigt at sejle i en god bue udenom det for at undgå "Snapserevet"
Sydøstlig vind er øv
Når vinden drejer til sydøst og frisker op, bliver det irriterende at ligge i Kappelshamn.
Småskvalpsø kommer rullende
- men voldsomt bliver det aldrig.
Nervøsiteten stiger - vil ankeret holde?
På det gamle luftfoto her til højre - fra måske engang i 60'erne - ses tydeligt det irriterende bølgesystemet, der ruller ind i både Yttra og Inra Kappelshamn - og allerværst i Kungshamn W for Kappelshamn
Ved man at det kommer, er det en rigtig god ide at sejle om til Sandhamn - der er der kun problemer med vinde fra nord til øst.
Og forventer man en derefter kommende vinddrejning fra sydøst til nordøst, er Möhamn og Pärlhamn de bedste løsninger
Hvis du ser rigtig godt efter på det gamle luftfoto herover, kan du ane broen, der gik fra Troedshallen ind til hovedøen.
Og her til venstre ses broen, som den så ud engang i 1950'erne
De gamle garvede ø-sejlere kan finde på at gå en anden vej ind og ud fra bassinet.
Men det kræver specialviden at gøre det, ellers smælder man på. Og faktisk er dette løb dybere end det ordinære.
Ved vinde omkring SW er det uofficielle løb godt at gå ind ad, hvis man går for sejl, idet man slipper for at krydse i den snævre kanal mellem Indre og Yttre Käften.
Men prøv ikke første gang i hårdt vejr!
Anduvning af det alternative indløb
Indsejling:
-
Styr først hen til kumlen, og 30-40 meter fra Yttre Käften (med kumlen på) drejes hårdt bagbord til NW (315º), når den høje knold i Troedshallen ligger under det yderste store røde hus på næsset på hovedøen bagved.
Så passer det med at gå midtfarvands ind gennem hullet.
-
Den første udgrunding før indsejlingen ligger lige bagbord for, mens den anden ligger lige syd for havneskærets vestodde, og derefter strækker sig et stykke ud vest for - se skitsen herunder
-
Det bedste er at anlægge en s-kurs, hvor man starter med at være tættest på Käften (med kumlen på) og derefter styrer mod midten af åbningen mellem øerne, hvorefter man styrer bagbords væk fra Käften, ind bag Koen (skæret overfor).
-
Men gå ikke for langt denne vej, for der ligger en sandgrund til bagbord
-
Jeg går altså først lige lidt for langt østpå, og girer så mod vest, så jeg har rettet mig ind på overeetlinien igen lige inden selve indsejling-en, men det hele er et spørgsmål om gefühl og at skæve lidt ned i vandet, som altid er så dejligt klart.
Udsejling:
Når man skal udad, går man midtfarvands i kurs SE (135º), hvor man kan sigte lige på fyret på Vinga Skär.
Fyret befinder sig altså midt mellem Koen og Yttre Käften set inde fra bassinet.
Det kan nu også her anbefales at lave et s-sving omkring kursen, som det er angivet på tegningen herunder.
Kungshamn
Lige W for Indre Kappelshamn ligger der også en meget anvendt naturhavn. Ofte lægger dagsejlerne ovre fra havnene i Skälderviken sig her ved Kungshamnen - de gider ikke være i trængslen inde i Indre Kappelhamn - de lokale kalder ligefrem den sidstnævn-te for "Danskerhamn".
Der ligger ofte både for svaj ved Kungshamn - og man kan anløbe en lille gammel rest af en udskibningsmole et lille stykke inde i bugten på det såkaldte Innäset.
Molen hedder oprindeligt Krossabryggan, men de lokale har døbt den "Atlantkajen".
På billedet herunder ses en båd ligge ved stenmolen, der er markeret med en rød pil.
Læs mere her om stenbruddene og Krossabryggan
Det må frarådes at ligge der i andre vinde end NW-E.
Og man skal være opmærksom på at nattevinden ofte vender til sydlige retnin-ger - og dermed lige ind i Kungshamnen!
Dybdekurverne på flyfotoet er 6m og 3m.
2-meterkurven går væsentligt længere ind, som det ses på Navionic-kortet her til højre.
Herunder:
"Atlantkajen" - Krossabryggan på Innäset var oprindeligt træklædt, men står nu i bar beton
OBS:
Det er strengt forbudt at anvende søtoilettet eller at smide toiletaffald ud i naturhavnene ved Hallands Väderö.
Brug de fine toilet- og affalds-faciliteter, som er til rådighed i nærheden af anløbspladserne.
Se de anviste toilet- og affaldssteder på kortet herunder - markeret med stort T
Skulle der ikke være et toilet i nærheden, så find en sprække oppe på land og forret din nødtørft i - og læg et par sten ovenpå, så toiletpapiret ikke flyver rundt.
På svensk hedder dette "att gå på berget"
Numrene i kortet henviser til seværdigheder.