SØSYGE
Mange sejlere har oplevet søsygens forfærdelige kvaler.
Læs herunder om årsager til søsygen - og muligheder for at undgå den.
Om denne hjemmeside:
Denne side hører sammen med min store sejlerside med alt fra fortællinger om min egen båd og mine sejlture - over fortællinger om de nordiske krydsere, om træbåde, om det at sejle for sejl - tips om alt fra sejlteknik over ankring, skærgårds-sejlads, simple sailing, træbådsrenovering, madlavning ombord - om mig selv og meget mere...
Den kan du kigge mere på ved at klikke her:
Min båd, CAN III er en nordisk krydser fra 1931, 35 fod lang og helt uden motor - jeg har sejlet utroligt meget og dejligt med den gennem årene. Jeg har ejet den siden 1988
Nogle få tips fra mig selv
Det gælder om at forhindre søsygen i at udvikle sig - så grib fat i den og modvirk den allerede inden det bliver alvor. Det hele skyldes jo bare fejlsignaler mellem organer og hjerne.
Lidt svimmelhed, sløvhed og utilpashed er de første alarmtegn - her er nogle tiltag, jeg har haft god erfaring med at få de ramte til:
Rejs dig op i cockpittet og stå på benene - så du følger søgangen frem for at sidde passivt på kistebænken
Du skal selvfølgelig holde godt fast i diverse, så du ikke skvatter overbord - men det giver hjernen de signaler, der skal til for at forstå den gyngende situation.
Det er også godt at stå op, mens man styrer.
Kig fremad og se efter skibe, fugle, sømærker, hvaler - eller hvad du nu kan finde på.
Det ordner verdensituationen - eller afleder i det mindste den stakkels forvirrede hjerne lidt fra dens kamp for at forstå sansesignalerne fra den uforståeligt gyngende verden
Træk vejret godt igennem
I opkommende søsyge kan man have en tendens til at sidde og trække vejret i små sug og pust.
Det medvirker til at passivisere kroppen og bekræfte hjernen i, at der er noget galt.
Syng en sang, råb eller hold en tale
Sidder man bare tavs og lider, kan hjernen rigtig få mulighed for at gå i selvsving og dermed i alarmberedskab.
Spis knækbrød og drik vand til - så skvulper det ikke så meget som i en halvtom mave
Man skal ikke spise fede sager som chokolade og småkager. Det giver hurtigt kvalme, ubehag og ubehagelige bøvser, når søsygen truer.
Knækbrødet suger vand og mavesyre op og laver en blød grød dernede, så maven føles fyldt uden at skvulpe - det hjælper til at komme over det værste
Læg dig ned på ryggen - i læ side
Det er godt at lægge sig ned i køjen - helst i en slingrekøje, hvor man ikke skal kæmpe for at blive liggende uden at rulle rundt.
Har man ikke sådan een, må man lægge sig ned i læ køje, så man læner sig op ad bådsiden og dermed kan slappe af.
Hvis man ikke kan holde ud at være nede i kahytten, kan man lægge sig på kiste-bænken i læ side og lukke øjnene - det fritager igen hjernen for at kæmpe med alle de modsigende sanseindtryk.
Hvis det pjasker med skumsprøjt, kan det være en fordel at lægge sig helt ned på dørken og kile sig op mod læ kistebænk.
De ovenstående råd hjælper - det har jeg erfaring for - men der findes jo mange flere muligheder.
Hvis du vil læse en mere videnskabelig redegørelse for søsygefæno-menet og mulige løsninger, har jeg sakset og oversat en fremragende artikel om problemet fra den glimrende hjemmeside blauwasser.de
Her kan man iøvrigt finde mange andre gode artikler om dette og hint.
Søsyge: forstå, genkend, behandl og undgå
Af Dr. Stefanie Kamke
Hun er gynækolog i Bremen og har været en ivrig sejler siden sin ungdom. Hun og hendes partner sejler deres Swan 48 VELLAMO på ferie, hvor han er skipper for kahytcharterfirmaet SEGELWEGE.
Hun kan også findes sejlende på andre yachter i forskellige sejlområder. Stefanie er medicinsk konsulent og forfatter for BLAUWASSER.DEs redaktionsteam.
Søsygens kvaler
En stålblå himmel og strålende solskin kombineret med en frisk brise agtenfra ville normalt antyde en dejlig sejladsdag.
Det kan være sandt for skipperen, men besætningen nyder kun delvist de perfekte forhold på IJsselmeer.
Havet er på en eller anden måde oprørt og sætter sine spor hos besætningen.
Tre af dem er allerede søsyge og og må ofre til Neptun.
Den ugelange chartertur er startet dårligt.
Alder og køn spiller en rolle. Ældre mænd har en fordel. ©Olga/stock.adobe.com
Enhver sejler har sikkert oplevet en lignende situation på et tidspunkt.
Pludselig gælder konceptet "God Sejlads" ikke længere, og for nogle sejlere bliver det ren tortur at være ombord på grund af søsyge.
Men sådan det behøver det ikke altid at være. Faktisk er der flere måder at forebygge søsyge på.
Denne artikel har til formål at hjælpe dig med at forstå søsyge og vise dig måder at behandle og undgå den på.
Desværre bliver nogle børn søsyge.
©Sönke Roever
Hvad er søsyge?
Søsyge falder ind under kategorien bevægelsessyge.
Disse såkaldte kinetoser beskriver et kompleks af symptomer forårsaget af modstridende sensoriske input.
Den underliggende videnskabelige model kaldes "sensorisk konfliktmodel" eller "mismatch-teori".
Jo stærkere en persons reaktion på disse bevægelseskonflikter er, desto mere modtagelig er de for søsyge.
Hvad forårsager søsyge?
Tre systemer er primært involveret i vores kroppes orientering og bevægelse i verden, og disse systemer sikrer også, for eksempel, at vi ikke falder, når vi bevæger os.
Disse tre systemer er:
Søsyge forårsager konflikt mellem disse tre sansesystemer. ©Stefanie Kamke
Øjet (synssystemet)
Øjet (det visuelle system) viser os, hvor vi er i rummet, og om omgivelserne bevæger sig.
Det indre øre med balancesystemet (vestibulærsystemet)
Det indre øre bruger to forskellige systemer (halvcirkelformede kanaler og maculae) til at formidle, hvordan vi accelererer.
De halvcirkelformede kanaler er ansvarlige for opfattelsen af vores hoveds rotation.
Disse tre kanaler er arrangeret som de tre sider af en terning og fyldt med væske. Hvis vi for eksempel roterer om vores egen akse på en drejestol, formidler de halvcirkelformede kanaler denne bevægelse.
Hvis vi fortsætter denne rotation længe nok og derefter stopper, fortsætter væsken i de halvcirkelformede kanaler i første omgang med at bevæge sig, hvilket giver os en fornemmelse af at rotere i den modsatte retning.
Maculae i det indre øre overfører lineære accelerationer via små krystaller kaldet otolitter.
Disse accelerationer er bevægelser fremad, bagud, op eller ned, til venstre eller højre.
Opfattelsen af kroppens position i rummet (proprioceptivt system)
Opfattelsen af kroppens position i rummet opnås via sensorer i muskler, led og hud.
Systemernes interaktion
Normalt supplerer alle tre systemer hinanden uden modsigelser, da de sender matchende signaler.
Føreren ser med øjnene, hvor køretøjet kører, og dette stemmer overens med bevægelses-informationen fra ørerne.
Desuden ved føreren, hvornår han skal træde på speederen og dermed accelerere køretøjet.
Systemerne er derfor i harmoni og rapporterer identiske oplysninger.
I tilfælde af søsyge mangler denne harmoni, hvilket resulterer i modstridende information fra de enkelte sanseorganer, hvilket forvirrer hjernen og fører til konflikt og stress.
Der er to forskellige kategorier af konflikter:
-
Type A-konflikter er baseret på modstridende information mellem det vestibulære system og øjet.
-
Type B-konflikter opstår fra modsætninger i selve det vestibulære system.
Begge er relevante for søsyge.
Når vi sejler, forvirrer signalerne fra vores sanseorganer vores hjerne.
©Lars Thomas
Kategori A-konflikter i søsyge
To hovedvariationer af denne konflikt er relevante for søsyge.
I én variant sender både øjnene og det vestibulære system bevægelsessignaler, men disse er ikke identiske. Dette sker for eksempel, når en person ser på bølgernes bevægelse på afstand, og dette afviger fra skibets bevægelse.
I det andet scenarie registrerer det vestibulære system bevægelse, men det gør øjet ikke. Dette kan ske under dæk, når nogen læser en bog eller arbejder ved søkortbordet.
Det vestibulære system fortsætter derefter med at opfatte søtilstanden og yachtens tilhørende bevægelser, mens øjet ser et stille område, er fokuseret på bogen eller søkortet og ikke registrerer nogen bevægelse
Kategori B-konflikter i søsyge
Kategori B beskriver sensoriske konflikter, der stammer fra selve det indre øre og ikke involverer øjet.
I disse tilfælde sender de halvcirkelformede kanaler og maculae modstridende signaler.
Et eksempel, du selv kan prøve, er at dreje rundt om din egen akse på en drejestol. Dette fungerer godt, fordi det indre øre nemt kan registrere rotationsbevægelsen.
Men hvis du derefter begynder at nikke lang-somt med hovedet oveni, vil du pludselig skabe forvirring i øret på grund af den modstridende information.
Især ved langsomme bevægelser, såsom en sejlbåds op- og nedadgående bevægelse på havet, er signalerne ofte ikke tydelige nok, hvilket fører til hyppigere konflikter.
Ved hurtige bevægelser derimod føler føl-somme personer sig normalt ikke syge, eller i hvert fald meget sjældnere.
For eksempel ved mountainbiking eller karruselkørsel.
Øjet antyder et stille rum, men det vestibulære system registrerer bevægelse. ©Sönke Roever
Problemets rod:
det oprørte hav.
©Sönke Roever
Aftager søsyge med tiden?
Alle modeller har én vigtig ting til fælles – tilvænning. Måske er dette endda det vigtigste punkt, når det kommer til søsyge.
Efter et par dage vænner kroppen sig til de modstridende signaler og opfatter bevægel-sen som normal.
Dette bliver ofte mærkbart efter lange strækninger til søs.
Efter landgang svajer landet pludselig, hvis vi befinder os i et roligt område.
Denne effekt er lægeligt kendt som mal-de-débarquement syndrom - også kaldet land-stigningssyndromet.
Det er mest udtalt i lukkede rum.
Mange sømænd kender fænomenet med en svajende gang efter en lang rejse.
Hvilken rolle spiller budbringerstoffet histamin i forbindelse med søsyge?
Udover bevægelseskonflikterne spiller kroppens eget stof, histamin, en rolle i søsyge.
Studier har vist, at histaminniveauet stiger med øget bevægelse og stress.
Det har også længe været kendt, at antihista-min-medicin lindrer symptomerne på søsyge.
Desuden påvirker histamin mave-tarm-kanalen og hjerte-kredsløbssystemet.
Dette tyder på, at histamin, som en slags nerve-budbringer, spiller en betydelig rolle i søsyge.
Mennesker producerer selv histamin og indtager det også gennem mad.
Derfor er det tilrådeligt at holde histamin-niveauet så lavt som muligt for at fore-bygge søsyge.
Kosten spiller en nøglerolle i dette. Fødevarer som rødvin, ost, nødder, tomater, jordbær og desværre også chokolade øger histaminniveauet.
Stress øger også histaminniveauet.
Et lækkert måltid ombord – men desværre også en histaminbooster. ©Sönke Roever
Hvad er symptomerne på søsyge?
Tidlige tegn på søsyge inkluderer træthed, sløvhed, tilbagetrækning og manglende interesse.
Ofte er den berørte person dog ikke selv opmærksom på disse symptomer.
Derfor er det nyttigt for en opmærksom skipper at genkende de første tegn.
Hvis flere og flere besætningsmedlemmer begynder at gabe og strække sig på cock-pitbænkene, kan dette være en indikation.
Derudover er øget savlen, hovedpine, kold-sved og bleghed også tegn på stress i kroppen.
Dette kan derefter udvikle sig til kvalme og opkastning – endda til fuldstændig sløvhed og selvmordstanker.
Der er lejlighedsvise rapporter om personer, der følte trang til at springe overbord og måtte holdes tilbage af besætningen.
Et citat udtrykker det noget mere drastisk:
De, der er søsyge, er bange for at dø,
- og de, der er virkelig søsyge, er bange for at holde sig i live
Træthed og sløvhed kan være tidlige symptomer på søsyge.
©Sönke Roever
Hvordan kan jeg behandle søsyge?
Først og fremmest: Den mest effektive tilgang er forebyggelse gennem forskellige foranstaltninger og tricks.
Ikke desto mindre er der også måder at behandle kvalme, der allerede er opstået.
Der findes en række lægemidler på markedet, både nationalt og internationalt, som lindrer symptomer gennem forskellige virkningsmekanismer.
Antihistaminer, som sænker histamin-niveauet, er de mest fremtrædende.
En af de mest kendte håndkøbsaktive ingredienser er dimenhydrinat. Det er for eksempel en ingrediens i produktet Vomex.
Vi ved også, at tilstrækkelige mængder C-vitamin sænker histaminniveauet. Derfor er det nyttigt at indtage det.
Den nemmeste måde at gøre dette på er med C-vitaminholdigt tyggegummi, såsom SEAGUM, som hurtigt hæver C-vitaminniveauet.
I modsætning til de fleste andre lægemidler forårsager C-vitamin ikke døsighed, og selve tyggeprocessen siges at reducere kvalme.
En omfattende liste over medicin findes på dette link .
Der findes forskellige lægemidler mod søsyge.
©Stefanie Kamke
Hvordan kan jeg undgå søsyge?
Den nemmeste måde at stoppe med at blive søsyg på ville være at holde helt op med at sejle.
Men det er formodentlig ikke en reel løsning.
En mere nyttig løsning er noget i retning af:
Forebyggelse er bedre end at kaste op på skoene
Medicinske foranstaltninger
Enhver, der ved, at de er tilbøjelige til søsyge, bør tage medicin eller C-vitamin seks til tolv timer før turen, da dette vil have størst effekt i starten af turen.
At bære akupressurbånd (Sea-Band) eller akupunkturnåle (permanente nåle) i øret som en forebyggende foranstaltning kan også have en positiv effekt på kroppen.
I stedet for at bære et akupressur-bånd kan Nei-Kuan-punktet også masseres med en finger.
Nei-Kuan-punktet ligger tre fingerbredder under håndledsfolden. Her er det under pegefingeren. ©Stefanie Kamke
Søsygeforebyggelse: forudseende planlægning
Som nævnt er der en høj tilvænningseffekt, så det kan være nyttigt at tilbringe en nat for anker inden en lang etape for at vænne kroppen til skibets bevægelser.
For at sænke histaminniveauet bør en ansvarlig skipper sende sin besætning tidligt i seng efter en passende middag (med et højt indhold af kulhydrater, men lavt fedtindhold, og ikke for meget).
Veludhvilede, fastende og med et højt C-vitaminindhold er besætningsmedlemmerne ideelt forberedt til rejsen.
Erfaringen viser dog, at en hel del søfolk gør det stik modsatte.
Normalt ankommer besætningen om bord om aftenen efter en stressende rejse og sidder derefter i godt humør i cockpittet til langt ud på natten og drikker rigeligt med alkohol.
Om morgenen springer alle tidligt ud for at vinde distance (det er jo kun en uges ferie).
Når de uvante bevægelser lægges oveni, er ubehag og kvalme nærmest garanteret.
Besætningen havde måske en behagelig første aften, men desværre var den fuld-stændig ødelæggende for den næste dag.
Derfor bør velkomstfesten ideelt set udskydes til den anden aften.
Under dæk har modtagelige personer en større tendens til at blive søsyge end på dækket, fordi den ovenfor beskrevne konflikt (A) intensiveres der.
Derfor er det tilrådeligt at undgå at gå under dæk, især i begyndelsen af en rejse, indtil en vis grad af akklimatisering er opnået.
For eksempel kunne ruteplanlægningen foretages aftenen før i havn eller for anker. Alle waypoints kunne indtastes, søkort kunne vælges, havnebeskrivelser kunne læses, og måske kunne en tablet til elektronisk navigation uploades med alle oplysninger og anvendes i cockpittet.
For det første betyder det, at vi er godt forberedte, hvilket er afslappende, og for det andet behøver vi ikke længere at gå under dæk under sejlads for at indtaste waypoints i GPS'en ved søkortbordet, mens båden gynger - eller for at slå noget op.
En tablet til elektronisk navigation kan før sejladsen uploades med alle oplysninger og anvendes i cockpittet
Søsygeforebyggelse: Ernæring
Før længere rejser er det tilrådeligt at forberede måltider på forhånd.
En person med en fyldt mave bliver ikke så ofte søsyg som en person med tom mave.
Det er hurtigt og nemt at lave et par sandwich.
Du kan også lave instant suppe i en termokande, hvilket gør underværker på farten.
Trail mix med nødder lyder måske som en simpel idé til en hurtig snack. Men den indeholder dog en hel del histamin.
Det samme gælder desværre for chokolade.
Saltkringler, kiks og crackers er derfor bedre valg som snack.
Til længere rejser eller ture med dårligt vejr kan måltider forkoges og holdes varme i lang tid i termokande.
Varm mad dufter normalt godt, og behagelige lugte reducerer ubehag.
Dårlige lugte som feks. diesel, fremmer derimod kvalme.
Det presser sanse-systemet at skulle opholde sig under dæk i ubehagelige lugte .
Herunder:
Et varmt måltid uden besværet med at lave mad, mens båden vipper, gør hele besætningen glad. ©Sönke Roever
Søsygeforebyggelse: Væskeindtag
Et ofte overset punkt er at sikre tilstrækkelig hydrering, især da behovet for væske om bord er betydeligt højere end på land.
Dette skyldes blandt andet vinden, solens stråler og yachtens konstante bevægelse.
Vand, te eller juice er ideelle.
At holde maven nogenlunde fyldt med dem hjælper betydeligt med at forhindre søsyge.
På vores båd er det sædvanligt, at hvert besætningsmedlem har sin egen flaske, så vi kan holde styr på, hvor meget de drikker.
Par har ofte en tendens til at dele en flaske og mister derefter overblikket over, hvor meget de indtager.
Desværre er især kvinder ofte bekymrede for, at et stort vædskeforbrug vil få dem til at skulle på toilettet oftere – hvilket normalt betyder en tur under dæk.
For mange kvindelige sømænd er blot tanken om at skulle pille sig selv ud af deres olietøj under dæk nok til at give dem kvalme.
Advarsel! Det er kontraproduktivt at drikke for lidt af frygt for at skulle på toilettet.
Jo mindre du drikker, jo mere koncentreret bliver din urin, jo mere irriteret er din blære, og jo oftere skal du på toilettet.
Derudover er du mere tilbøjelig til at få kvalme, hvis din mave er tom. Den generelle velvære falder også med reduceret væskeindtag.
Vær derfor opmærksom på dine drikkevaner!
Enhver, der alligevel har brug for at komme ud af deres olietøj under dækket for at bruge toilettet, kan gøre det liggende ned for at slappe af.
Til kvinder findes der nu bukser, hvor bag-siden nemt kan foldes ned.
Dette eliminerer den besværlige proces med at trække sig ud af olietøjet.
Og sidst, men ikke mindst, hvis søforhold-ene tillader det, kan man blot hive kort op .
Dette bringer fred og ro til båden.
Specielle søbukser til kvinder: Bagsiden kan foldes ned
©Producent
Og lad os være ærlige, selvom alle sejler-bøger siger, at den mest almindelige årsag til at falde overbord er at urinere overbord, er det for mænd, der lider af søsyge, normalt den nemmeste måde at forrette deres behov på – men sikkert, selvfølgelig!
Tip: For grupper er det nyttigt, hvis hvert besætningsmedlem har sin egen flaske, som skal tømmes mindst én gang om dagen.
Dette giver et godt overblik over mængden af vand, der forbruges.
Nyttig til at holde styr på indtaget: Hvert besætningsmedlem har sin egen vandflaske. ©Sönke Roever
Søsygeforebyggelse: Tøj
Tøjet skal være passende til vejret.
Det er vigtigt at huske, at vindstyrken om bord varierer afhængigt af retningen, og du køler hurtigere ned i modvinden end i medvind, fordi den reelle vind er kraftigere om bord.
Det er stressende for kroppen at fryse - det øger histaminniveauet og er derfor kontraproduktivt.
"Klæd dig varmt på" er mottoet.
Varme sokker hjælper, og en hue er et essentielt og meget nyttigt stykke tøj, fordi en stor del af kropsvarmen går tabt gennem hovedet.
Jeg har sejlet hele ture i shorts, men med hue på.
Igen: alle stressfremkaldende faktorer bør reduceres så meget som muligt, da dette også sænker histaminniveauet.
En hue og varme sokker hjælper til at reducere varmetab.
©Stefanie Kamke
Søsygeforebyggelse: Reduktion af sensoriske konflikter
For at berolige sanserne hjælper det ofte at stirre på horisonten eller de nærgående bølger fra dækket.
Dette giver kroppen mulighed for at tilpasse sig bevægelsen.
Den samme effekt opstår, når man styrer. Vi holder rattet og tilpasser os ubevidst bedre til skibets bevægelser.
Øjets og det indre øres opfat-telsesevne justeres derefter igen.
At rette blikket mod horisonten og tage roret hjælper mod søsyge. ©Stefanie Kamke
Når vi sover, falder histaminniveauet naturligt. ©Sönke Roever
At ligge ned hjælper også med til at stabilisere sanserne.
Det bedste sted at ligge er midt-skibs under dæk.
Bevægelser er minimale der, fordi det er her, yachtens omdrejnings-punkt er placeret.
At lukke øjnene i denne position lukker for sanseindtryk.
Desuden sender positionsrecep-torerne i det indre øre færre signaler, når man ligger ned.
Det er den rigtige ting at falde i søvn i denne stilling. Mens du sover, falder dit histamin-niveau naturligt.
Resultatet: du bliver ikke søsyg.
Når du vågner, er kvalmen ofte væk – hvis den var til stede fra starten.
Dette virker i de fleste tilfælde også i cockpittet.
Nogle sejlere sværger til kun at have en øreprop i det ene øre! Ideen er, at det at blokere det ene øre "dæmper" den sans.
Hjernen har så så meget at bearbejde fra de forskellige øresignaler, at den i bund og grund filtrerer de andre sanser fra.
Der er ingen pålidelige data, der under-støtter dette, men det er bestemt et forsøg værd.
Søsygeforebyggelse: godt humør om bord
En god atmos-fære om bord er med til at fore-bygge søsyge. ©Sönke Roever
Mental velvære spiller en stor rolle for besætningens komfort om bord.
For eksempel er angst en dårlig ledsager, da den øger stresshormoner og dermed histaminniveauer.
Det er her, skipperens rolle kommer ind i billedet. Dennes opgave er at sikre afslapning og en positiv atmosfære om bord.
En grundig briefing af besætningen hjælper med at afhjælpe angst – ligesom deling af information om den kommende rejse.
Når hvert besætningsmedlem ved, hvad de kan forvente, elimineres grobunden for frygt og den tilhørende usikkerhed.
Derudover hjælper god humor, latter og sang. Selv en simpel joke-cd kan være med til at muntre besætningen op.
Jeg kender også besætninger, der har sejlet gennem hårdt vejr med afterski-musik. Det er måske ikke alles kop te, men i dette tilfælde helliger målet midlet.
Meget vigtigt:
Spørgsmål som "Nå? Har du det stadig godt? Har du det dårligt endnu?" eller konstant at nævne søsyge er ikke nyttige.
Hvis jeg spørger ofte nok, gør jeg alle søsyge.
Det er kontraproduktivt. Det er meget vigtigere at forsikre hjernen om, at alt er fint, og at det bare er sanseindtryk.
Konklusion
Emnet er meget mangesidet og komplekst.
Og alligevel er bundlinjen: forbliv afslappet!
Søsyge forbedres med tiden og forsvinder helt for næsten alle efter et par dage.
Indtil da bruger vi blot alle de muligheder, der er tilgængelige for os, og ser frem til tiden bagefter.
Og hvis nogen føler sig så syge, at de er nødt til at kaste op, er der ingen grund til at være bange.
De fleste mennesker har det betydeligt bedre efter at have kastet op, og det er da noget, ikke sandt?
Lad mig til sidst nævne, hvad en skipper på det åbne hav engang skal have sagt til en medsejler:
Skal jeg lægge din portion mad på en tallerken
- eller bare smide den overbord?
.
